“以前开新能源车上高速最怕充电排队，现在增加了这么多充电桩，为我们新能源车主节约了很多时间。”说起广西高速公路充电服务的变化，经常跑G80广昆高速的司机陆岩起感受颇深。
横州服务区新建充电站点。（广西粤海高速公路有限公司 供图）
此前，G80广昆高速横州服务区仅有8个充电桩，每逢节假日，车流量增多，排队充电成了新能源车主的常态。2023年，为了更好地提升驾乘体验，在相关部门的指导下，高速公路经营管理单位不断完善、优化高速公路基础设施，在横州服务区新增28个充电桩，有效解决了新能源车主旅途中的充电难题。
横州服务区原有充电站点。（广西粤海高速公路有限公司 供图）
横州服务区是广西高速公路部门聚焦新能源车主“充电难”“排队久”，加快推进高速公路沿线充电基础设施体系建设的缩影。据了解，近年来，广西交通运输厅会同有关部门指导各高速公路经营管理单位，加强与电网企业、充电运营商等合作，为公路沿线充电基础设施体系建设“换挡提速”。目前，全区高速公路服务区共建成充电站点393个，建成充电桩4170个。
“2024年春运期间，我们七星充电站共为4200位新能源车主提供了服务。”据招商公路桂林公司负责人介绍，相较于传统充电站，超级充电站能在短时间内为电动汽车快速充电，“吃一碗粉的时间”可以充两辆车，有效解决了用户在高速公路上因充电耗时过长而带来的“里程焦虑”，为电动汽车用户提供了更加快捷便利的充电服务。目前，全区高速公路共有钦州西服务区、桂林七星收费站两个全液冷超级充电站。
桂林七星收费站全液冷超级充电站。（招商公路桂林公司 供图）
除了及时按需增设移动充电设施，高速公路经营管理单位还根据节假日期间不同地区、不同时段的车流量特点，开展有针对性的服务保障措施。
工作人员每日对充电桩设施进行保洁维护。（贵隆高速综合管理部 供图）
“今年春运期间，全区高速公路出入口总车辆数突破历史最高纪录，我们提前研判分析，强化充电信息查询服务，及时更新‘e路畅通’微信小程序，安排专人在车流量较大的充电站点进行引导，鼓励充电高峰时段短时补电、随充随走。同时，安排值班人员24小时不间断监控充电站运营情况，智能监测系统对各类突发故障进行及时预警。各服务区增派人员加强充电区域巡查，保障充电桩车位不被其他车辆占用。”据自治区高速公路发展中心负责人介绍，节假日期间，公众驾驶新能源车出行已经成为一种趋势。在刚刚过去的2024年春运期间（1月26日-3月5日），广西高速公路出口通行新能源车辆达423.21万辆次，较2023年同期增长明显。
2024年，广西高速公路总里程有望突破1万公里，在原有充电桩数量的基础上拟新建充电桩800个。同时，高速公路部门将持续推进交能融合发展，制定高速公路交通产业与新能源产业融合发展的综合发展规划，加强基础设施建设。在新建和改扩建高速公路时充分考虑新能源产业发展空间，为分布式光伏发电、近零碳服务区建设和充电桩建设等项目提供便利条件，进一步优化加密在用服务区充电基础设施，鼓励建设单枪功率180kw以上的超快充桩，提高充电桩的利用率和管理效率。
